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Filtri-Aria MWR di tipo ALTA EFFICIENZA

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è lieta di presentarti la tecnologia innovativa dei
Filtri-Aria MWR tipo ad "ALTA EFFICIENZA"
nati per la strada e per la pista!
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Filtro-Aria MWR ad "ALTA EFFICIENZA"installato su un motore a 4 cilindri
Filtro MWR HE su Kawasaki Filtro MWR HE su Kawasaki
MACRO MACRO

 
I filtri-aria MWR di tipo "ALTA EFFICIENZA", costruiti a mano in Olanda, sono stati sviluppati tanto per per l'uso stradale che per la competizione in circuito. Questo tipo di filtro favorisce un notevole aumento dei flussi di aspirazione e, tramite una originale piattaforma sviluppata dai tecnici della MWR e denominata "AIR-SPLITTER" l'aria di alimentazione, aspirata in regime di turbolenza viene calmata ed equamente distribuita alle camere di scoppio.

I diversi fattori di miglioramento dovuti alla piattaforma AIR-SPLITTER sono quindi:
 
a.) la stabilizzazione dei flussi di aria aspirata e
c.) la loro equa distribuzione alle camere di scoppio,
 
ciò consente netti miglioramenti delle prestazioni del motore, come testimoniato dalle prove al banco. 
 
"AIR-SPLITTER"
Schema di funzionamento
Prova al banco comparativa fra MWR e K&N
DUCATI Hypermotard 1100
Piatto di distribuzione dei flussi AIR-SPLITTER Piatto di distribuzione dei flussi AIR-SPLITTER
MACRO MACRO

Esiste una opzione, il "KIT di REGOLAZIONE" dell'AIR-SPLITTER che permette di regolare l'altezza e la distanza dalla piattaforma al filtro, ciò che consente di  modificare le risposte del motore  in termini di potenza e di coppia

Oltre alle migliorie dovute all'AIR-SPLITTER,
nei filtri-aria MWR di tipo HE, ALTA EFFICIENZA, vanno aggiunti altri fattori migliorativi dovuti alle caratteristiche di progettazione e di qualità della componentistica, che rimangono:
1.) la minimizzazione della resistenza del media filtrante al passaggio dell'aria, qualità dovuta alla ineguagliabile permeabilità ai flussi della speciale spugna a cellula chiusa, un materiale hi-tech sviluppato dalla MWR per l'uso su tutti i nostri filtri-aria

Va sottolineato che MWR proscrive per le proprie fabbricazioni l'uso di media filtrantì come la carta da filtro o le fibre di cotone.


2.) la massimizzazione della superficie filtrante dovuta ad innovativi criteri di progettazione, dato che i filtri-aria MWR sono costruiti sulla base di un telaio in alluminio, tagliato al Laser ed anodizzato, un robusto supporto che non necessita di spessi profili perimetrali in plastica che caratterizzano molti dei filtri-aria di mercato. 
3.) La originale conformazione dei filtri MWR consente annche la perfetta sigillatura del perimetro, ciò che blocca qualsiasi infiltrazione laterale di sporcizia.
 
4.) La spugna filtrante del Filtro-Aria MWR viene impregnata con uno speciale olio biodegradabile che permette di fare aderire e trattenere nel filtro anche le più infinitesimali particelle di sporco, ciò che conferisce ai filtri-aria MWR un livello di protezione motore nettamente superiore alla media
 
5.) Tutti i materiali costituenti il Filtro-Aria MWR sono di classe FR (Fire Retardant) quindi ininfiammabili, ciò che permette di controllare eventuali ritorni di fiamma.

            RICORDATI CHE:
In normali condizioni stradali il Filtro-Aria deve essere lavato e ri-oliato almeno una volta all'anno, usando i prodotti MWR di manutenzione che sono:
1.) Liquido Detergente  "MWR Filter Cleaner"
2.) Olio Biodegradabile "MWR Biodegradable Oil"
 
Usando i prodotti di manutanzione MWR consigliati, il tuo filtro-aria potrà essere lavato e ri-oliato ± 25 volte.  Se avrai lo scrupolo di usare i prodotti di manutenzione MWR ti garantiamo che il tuo filtro-aria MWR avrà una vita almeno eguale a quella del motore, ciò che per un pilota si traduce in un risparmio sui costi di gestione.
 

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